因業(yè)務(wù)調(diào)整，部分個(gè)人測(cè)試暫不接受委托，望見諒。

檢測(cè)項(xiàng)目

四球極壓試驗(yàn)：通過四個(gè)鋼球在特定條件下的摩擦測(cè)試，評(píng)估潤滑劑的極壓性能和抗磨損能力，測(cè)量最大無卡咬負(fù)荷和燒結(jié)負(fù)荷等關(guān)鍵指標(biāo)。

FZG齒輪試驗(yàn)：模擬齒輪傳動(dòng)工況，測(cè)試潤滑劑的承載能力和抗 scuffing 性能，用于齒輪油的質(zhì)量評(píng)估和性能驗(yàn)證。

Timken試驗(yàn)：使用環(huán)和塊配置測(cè)試潤滑劑的極壓特性，評(píng)估其在高壓下的潤滑效果和抗磨損性能。

梯姆肯試驗(yàn)：通過環(huán)塊摩擦副測(cè)定潤滑劑的極壓負(fù)載能力，常用于工業(yè)潤滑劑的性能分級(jí)。

銷盤試驗(yàn)：利用銷和盤的相對(duì)運(yùn)動(dòng)測(cè)試材料的耐磨性，測(cè)量摩擦系數(shù)和磨損率以評(píng)估潤滑效果。

往復(fù)滑動(dòng)試驗(yàn)：模擬往復(fù)運(yùn)動(dòng)條件下的摩擦行為，評(píng)估材料在循環(huán)負(fù)載下的抗磨損特性。

滾動(dòng)接觸疲勞試驗(yàn)：測(cè)試材料在滾動(dòng)接觸下的疲勞壽命，用于評(píng)估軸承和齒輪材料的耐久性。

邊界潤滑測(cè)試：評(píng)估潤滑劑在邊界潤滑條件下的性能，測(cè)量摩擦和磨損以防止設(shè)備失效。

磨損率測(cè)定：量化材料在摩擦過程中的磨損量，通過重量損失或尺寸變化評(píng)估抗磨性能。

摩擦系數(shù)測(cè)量：測(cè)量摩擦副之間的摩擦系數(shù)，用于評(píng)估潤滑劑的減摩效果和能源效率。

檢測(cè)范圍

齒輪油：用于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的潤滑，需承受高負(fù)荷和沖擊載荷，極壓抗磨性確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)油：內(nèi)燃機(jī)潤滑劑，要求良好的極壓抗磨性以減少部件磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

潤滑脂：半固體潤滑劑，用于軸承和滑動(dòng)部件，極壓性能測(cè)試確保其在高壓下的穩(wěn)定性。

金屬加工液：在切削和成型過程中提供潤滑和冷卻，抗磨性關(guān)鍵于工具保護(hù)和加工質(zhì)量。

液壓油：用于液壓系統(tǒng)，需在高壓下保持潤滑性能，極壓測(cè)試防止系統(tǒng)磨損和失效。

壓縮機(jī)油：壓縮機(jī)潤滑劑，承受高溫高壓條件，極壓性確保壓縮效率和設(shè)備耐久性。

渦輪機(jī)油：渦輪機(jī)潤滑，要求高極壓抗磨性以減少摩擦損失，確保長期安全運(yùn)行。

工業(yè)齒輪箱：大型機(jī)械的齒輪系統(tǒng)，潤滑劑需通過極壓測(cè)試以承受重載和高速工況。

汽車變速箱油：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑，極壓抗磨性影響換擋平滑性和部件壽命。

軸承潤滑劑：滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的潤滑，抗磨性測(cè)試確保軸承在高速負(fù)載下的可靠性。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

ASTM D2783-2019《潤滑流體的極壓性能測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法（四球法）》：規(guī)定了使用四球試驗(yàn)機(jī)測(cè)定潤滑劑極壓性能的方法，包括最大無卡咬負(fù)荷和燒結(jié)負(fù)荷的測(cè)試程序。

ISO 14635-1:2020《齒輪 FZG試驗(yàn)方法 第1部分：油的相對(duì)擦傷負(fù)載能力 FZG試驗(yàn)方法A/8.3/90》：國際標(biāo)準(zhǔn)用于評(píng)估潤滑劑的 scuffing 負(fù)載能力，通過齒輪試驗(yàn)?zāi)M實(shí)際工況。

GB/T 3142-2019《潤滑劑承載能力測(cè)定法（四球法）》：中國國家標(biāo)準(zhǔn)，基于四球試驗(yàn)測(cè)定潤滑劑的極壓和抗磨損性能，適用于工業(yè)潤滑油。

ASTM D4172-2020《潤滑流體的防磨損特性標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法（四球法）》：用于測(cè)量潤滑劑的抗磨損性能，通過四球試驗(yàn)評(píng)估磨損 scar 直徑和摩擦系數(shù)。

ISO 12156-1:2018《柴油燃料 使用高頻往復(fù) rig（HFRR）評(píng)估潤滑性》：國際標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)柴油燃料的潤滑性能測(cè)試，模擬高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)條件下的磨損。

GB/T 12583-2018《潤滑劑極壓性能測(cè)定法（梯姆肯法）》：中國標(biāo)準(zhǔn)使用梯姆肯試驗(yàn)機(jī)測(cè)定潤滑劑的極壓負(fù)載能力，適用于潤滑脂和潤滑油。

ASTM D2509-2021《潤滑脂的極壓性能測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法（Timken法）》：規(guī)定了使用Timken試驗(yàn)機(jī)測(cè)試潤滑脂極壓特性的方法，評(píng)估其在高壓下的性能。

ISO 6320:2019《石油產(chǎn)品 潤滑流體的極壓和抗磨性能測(cè)定 四球法》：國際標(biāo)準(zhǔn)提供四球試驗(yàn)的通用方法，用于潤滑劑的極壓和抗磨損評(píng)估。

GB/T 7631.1-2008《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品的分類 第1部分：總分組》：中國標(biāo)準(zhǔn)對(duì)潤滑劑進(jìn)行分類，為極壓抗磨性測(cè)試提供基礎(chǔ)參考框架。

ASTM D5183-2021《使用四球磨損試驗(yàn)機(jī)測(cè)定潤滑劑摩擦系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法》：用于測(cè)量潤滑劑在四球試驗(yàn)中的摩擦系數(shù)，評(píng)估其減摩效果和能源效率。

檢測(cè)儀器

四球試驗(yàn)機(jī)：專用摩擦學(xué)測(cè)試設(shè)備，通過四個(gè)鋼球的相對(duì)運(yùn)動(dòng)測(cè)定潤滑劑的極壓性能和抗磨損能力，可測(cè)量最大無卡咬負(fù)荷和燒結(jié)負(fù)荷。

FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)：模擬齒輪嚙合工況的測(cè)試儀器，用于評(píng)估潤滑劑的 scuffing 負(fù)載能力和抗磨性能，適用于齒輪油驗(yàn)證。

Timken試驗(yàn)機(jī)：采用環(huán)和塊配置的極壓測(cè)試設(shè)備，測(cè)定潤滑劑在高壓下的潤滑特性，常用于工業(yè)潤滑劑分級(jí)。

高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)（HFRR）：用于模擬高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)條件下材料磨損的儀器，評(píng)估燃料和潤滑劑的潤滑性能，測(cè)量磨損 scar 和摩擦系數(shù)。

銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)：通過銷和盤的相對(duì)運(yùn)動(dòng)測(cè)試材料耐磨性和摩擦系數(shù)，適用于潤滑劑和固體材料的抗磨評(píng)估。

滾動(dòng)接觸疲勞試驗(yàn)機(jī)：模擬滾動(dòng)接觸條件的設(shè)備，測(cè)試材料在循環(huán)負(fù)載下的疲勞壽命，用于軸承和齒輪材料的耐久性驗(yàn)證。

萬能材料試驗(yàn)機(jī)：配備摩擦附件的多功能測(cè)試設(shè)備，可進(jìn)行極壓和抗磨損試驗(yàn)，測(cè)量力值、位移和磨損參數(shù)

檢測(cè)報(bào)告作用

銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測(cè)報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測(cè)工程師和先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測(cè)產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測(cè)周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性高;工業(yè)問題診斷：較約定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。